Pate à polir Ou ça? Quoi ça?

Message par **rdupoil** » sam. 20 nov. 2004 04:49

Bonjour, bonjour.
J'ai l'habitude de faire des finitions à l'alcool (vernis tampon) sur mes grattes retapées et j'en suis trés trés content même si c'est trés long faire.

Ces derniers temps, je me laisse tenter par les vernis nitrocellulosique en bombe qu'on trouve ici où là qui sont plus simples d'application de prime abord.
Oui mais voilà, de couche en couche, de poncage en poncage, je finis par avoir besoin de polir le final pour avoir un résultat probant.
Et je n'en trouve pas.
Après une recherche sur le site, j'ai trouvé des références à son utilisation mais pas sur le type de pate à polir utilisé et pas non plus sur l'endroit où ca peut se trouver.
Voilà, c'était mon premier post et j'espere ne pas soulever une question déjà posée.

Message par **5thString** » sam. 20 nov. 2004 09:04

Je ne crois pas que la problématique du ponçage de ces finitions ait déjà été abordé ici. Au fait, ton post est très bien dans cette rubrique.

Message par **rdupoil** » sam. 20 nov. 2004 17:58

Merci beaucoup, j'ai eu un moment de doute.
Après quelques recherches, je n'ai pas non plus vu de post sur les finitions poluyréthane/polyester sinon pour dire qu'il fallait passer de la pâte à polir.

Pour contribution et si ca m'est demandé, je pourrais éventuellement parler des vernis à l'alcool que je trouve pour ma part nettement plus beau que les autres mais qui sont effectivement trés trés fragile (c'est presque le résultat d'une finition huilée).

loitran · Message par **loitran** » dim. 21 nov. 2004 17:15

Bordet (Ets)
23 r Traversière 93100 MONTREUIL SOUS BOIS
TEL :01 48 58 28 39
fax : 01 48 58 48 58

tu peux troyuver la pate à polir, le feutre, meme la machine ( le buffer de chez stewmac )

il y a aussi plein d'outils, de vernis, colle,...
c'est un tres gros fournisseurs d'outillage specialisé en ebenisterie, tournage,sculpture..

Message par **rdupoil** » dim. 21 nov. 2004 17:20

Merci beaucoup, je les appellerai dès lundi.

Message par **cissou** » dim. 21 nov. 2004 18:40

moi je l'achete chez castomerlin la pate a polir.

De la pate a polir dans un pot metalique, et un bidon de pate a lustrer...ca marche trs bien. Sinon a la place de la pate a lustrer du peux prendre du polish automobile

Message par **rdupoil** » dim. 21 nov. 2004 18:47

Le polish automobile est pas terrible du tout après les tests que j'ai fait.
Par contre pour la pate à polir tu m'interesses parce que je n'en ai trouvé ni chez Casto ni chez Merlin.
Ceci dit, je cherchais peut être pas dans le bon rayon.
Tu peux m'en dire un peu plus?

Message par **cissou** » dim. 21 nov. 2004 22:23

la pate a polir c'est un pot metalique rond, de 5 - 6 cm de haut. Je sais plus la marque, mais l'etiquette est blanche et bleu. Regarde au rayon ou ils vendent la fibre de verre, le polyester et tout ca il me semble que je l'avais trouvé la.

et le polish que j'ai pris, c'est un flacon en plastique rose. C'es tun truc pour polisher les vitre je crois (je me suis dis que si ca marchait sur du verre, c'est pas le vernis qui allait lui faire peur).

Donc en faot, j'ao commencé avec la pate a polir, et j'ai fignolé avec le polish rose. Et ca marche plutot bien. Tout ca avec un bonnet a pollir a frange qui se met sur la perceuse. Il est orange et ca dessemble un peu au ballait a frange

Message par **rdupoil** » dim. 21 nov. 2004 22:41

Merci pour toutes ces réponses, je vais faire un saut demain pour voir si je trouve

Message par **wil** » lun. 22 nov. 2004 02:16

euh sinon, tu vas voir un carossier ou chez AD (auto distribution) et ils en vendenbt specialement pour les vernis carosserie (donc PU, nitrocellulo, )
et si tu vas voir un carossier, et peut meme t'en filer gratos si tu tdebrouille bien ;)

Message par **wil** » lun. 22 nov. 2004 02:18

mais euh en general, pour polir, mieux vaut des bonnettes a utiliser sur disqueuse, cest beaucoup moins risqué, ca laisse moins de marques, et cest beaucoup moins chaint a utilisé, la bonnette rippe pas sur le vernis en tournant...
cest ce quon utilise en carosserie, et ... ya bien une raison lol, sauf que la les disqueuse sont pneumatiques...
et donc la vitesse est reglable ;)

Message par **rdupoil** » lun. 22 nov. 2004 02:30

Je pensais utiliser une "bonnette" en "peau de mouton" sur une visseuse/dévisseuse. Tu crois que ca peut suffire?

Message par **wil** » lun. 22 nov. 2004 02:34

moi jte conseillerais de faire des test avant... ca arrive tres vite de "crateriser" ton vernis ou tt simplement de le cramé... et de plus, avant de polir, il faut que tout soit poncé au 1200 a leau nikel, cest a dire que toute les parties doivent avoir été poncée nikel avec une cale caoutchouc de preference pour eviter les traces de doigts dans le poncage...
menfin ca cest selon le resultat que tu attend, mais pour du boulot nikel, faut du temps, et le temps, ya pas dmystere, c ptetre de largent, mais ca sachete pas... pas dbol ;)
bon courage en tout cas :)

Message par **rdupoil** » lun. 22 nov. 2004 02:54

J'ai déjà fait des tests avec les polish de bagnole sans abimer le vernis mais sans être cotnent du résultat non plus.
Aujourd'hui, le meilleur résultat que j'obtiens c'est avec du dentifrice passé au chiffon sur mon vernis après poncage à l'eau avec du papier de verre 600 (pas trouvé au dessus) et après séchage polissage à la peau de mouton sur ma visseuse/dévisseuse...

Message par **cissou** » lun. 22 nov. 2004 13:33

si tu passe direct du P600 Au polish voiture c'est normal que ca marche pas bien, c'est vraiment pour la finition le polish, apres la pate a polir

Message par **wil** » lun. 22 nov. 2004 14:42

ouais, la faut faire la difference, moi jte parle de pate a polir et toi de polish, polish= derniere finition, voir meme souvent pour ratrapper quelque rayure mais cest tout, nous on te parle de pate a polir, de plus, regarde ma les paul, le vernis a meme pas été poli, il est brut de pistol, doit yavoir en gros 5 ou 6 couche de PU, et poncage tte les 2 couches environ, et voilà, regarde ce que ca donne, ...
des fois ca sert pas a grd chose de se faire chier, maintenant regarde ma premiere gratte en chene, elle a été polie, mais la cetait du vernis brilliant PU pour bagnole...
lautre cetait du satiné ;)

Message par **rdupoil** » lun. 22 nov. 2004 20:36

J'avais bien compris la différence, mon souci c'est que je trouvais pas de pate à polir.
J'ai trouvé tout à l'heure chez Casto la fameuse pate.
Je fais des tests et je vous tiens au courant.

Effectivement Wil, sur mes vernis à l'alcool, j'ai pas du tout besoin de polissage ou lustrage, le truc avec le vernis nitro c'est qu'en poncant à l'eau ca donne vraiment un coté "nuageux" à ce vernis avec des zones franchement laiteuses.

On a pas vraiment l'impression que c'est mal fichu mais par expérience, je sais que ce n'est pas complétement transparent.

Merci à tous.

Message par **wil** » lun. 22 nov. 2004 20:50

nan le nitro ou le PU est parfaitement transparent et incolore, sa texture laiteuse, cest soit quil y en a trop epais, soit en le poncant a leau, cest pour ca quil faut rincer apres, essuyer et ensuite polir pour retrouver le brilliant, mais le vernis non poncé ou poli est transparent, et la texture laiteuse, cest avant de lappliquer oulorsquon le ponce uniquement...

Message par **rdupoil** » lun. 22 nov. 2004 21:18

D'accord avec toi.
La pâte à polir Casto a l'air de pas trop mal marcher. C'est nettement mieux, je retrouve des veinages oubliés.

Message par **Eric Lecoffre** » mar. 23 nov. 2004 08:18

La texture laiteuse peut également venir de la teneur en eau du vernis. Cela arrive bien plus souvent qu'on ne le pense. Et là, rien à faire à part refaire le vernis depuis le début. Poncer ou polir n'y changeront rien.
Vu que tu as déjà l'expérience du vernis à l'alcool, tu dois comprendre de quoi je parle. Et c'est pareil pour les autre vernis (à part ceux à base d'eau et encore, il ne faut dépasser les limites).