Voilà la version stock, ce n'est pas la mienne, mais c'est la même.
Micros Precision au manche et Jazz au chevalet, avec un switch 3 positions pour les gérer, et un volume et une tonalité pour l'ensemble.
Et un manche très typé 90's...
voulant vraiment la faire évoluer au lieu de racheter un instrument, j'ai décidé d'entammer un petit Lifting. :wink:
Au programme, installation d'un chevalet massif Gotoh à cordes traversantes pour plus de sustain, modif du câblage pour se passer du switch et relooking plutôt 60's tendance 'Surf".
La première chose que je fais, tant je ne la supportais plus, c'est d'arrondir la tête du manche pour supprimer à jamais cette horrible pointe façon Heavy Metal.
Un coup de scie et deux trois de lime aux deux angles, ça va déjà beaucoup mieux!
Dans la foulée, j'arrondis aussi le pied du manche.
Depuis quelques mois, j'avais acheté une plaque d'acetate "Perloïd" blanche en vue de me tailler un pickguard maison, mais il faut commencer par savoir à quoi il va ressembler.
Premier essai laborieux tracé sur du ruban de masquage.
Allez hop, on vire le sticker Dead Kennedys vintage home made (ma passion du Venilia dans les 90's) et on trace ça plus proprement au tape 3M. Inspiration issue des basses Fender Precision et Rickenbacker série 4000.
Relevé sur calque et transfert sur la plaque.
Je ressors ma vieille scie à chantourner Maxicraft et c'est parti.
Affinage des bords à la lime avec un léger angle (moins que le classique 45° que je trouve trop fort) pour révéler le multiplis blanc/noir, ponçage, polissage et perçage des fixations.
Montage à blanc (enfin!!!)
(à noter que chronologiquement, cette photo devrait se trouver un peu plus bas vue que sur la photo, les perçages du nouveau chevalet sont déjà faits)
Tant que j'y suis, je refabrique aussi la plaque d'accès aux potentiomètres...
... et la plaque de fermeture du réglage de Truss Rod en tête de manche.
Je vois du White Peloïd partout!!!
A présent, quitte ou double, installation du nouveau chevalet.
Après avoir rebouché les anciennes fixations, présenté le chevalet massif et repéré les perçages à réaliser, c'est parti pour le perçage des passages des cordes traversantes.
Recto, diamètre 4mm pour le passage des cordes.
Verso, diamètre 14mm bien concentrique au 4mm pour installer les ferrules.
Côté detail, je remplace les caches des micros noirs Seymour Duncan par des blancs génériques. Mais j'aime beaucoup les arêtes cassées des Seymour Duncan, alors ponçage des arêtes et polissage de l'ensemble. à droite avant, à gauche après. Ça ne saute pas aux yeux, mais ça me plaît bien plus comme ça.
Et maintenant, la peinture, qui doit contribuer à l'allure générale.
Je suis parti sur le Ice Blue Pearl 8G2 de chez Toyota, celui là même qui habille le légendaire "Live Wire" de Piero de Luca, un Hot Rod très typé Showrod 60's sur base d'un Coupe Ford 1931 5 Fenêtres.
Simple application unie au recto pour un côté 60's sage et classique avec le Perloïd et Schéma à la Larry Watson (Célèbre peintre automobile Kustom qui officiait à Los angeles dans les 60's - 70's) au verso parce que j'avais envie!
Préparation des surfaces. Juste un ponçage de la laque bien épaisse et lisse originale, et recup des nombreuses pétouilles.
Mise en apprêt garnissant PU blanc teinté bleu, pour que les futures pétouilles se voient moins qu'avec du blanc.
Base blanche nacrée Peugeot (PU bicouche solvanté) pour démarrer le schéma du verso.
Bâti des pannels en me servant des accidents de forme du corps et masquage des contours qui resteront blanc au tape 3m vinyle bleu - moyen pour les courbes serrées.
Application de la base bleue 8G2 (PU bicouche solvanté).
Pose de la dentelle et des bandes de masque du pannel central.
Et passages en 3 couches successives d'une base incolore (toujours PU bicouche solvanté) teintée à l'encre bleue, en enlevant dentelle et bandes adhésives au fur et à mesure, pour finir avec un dégradé et un fondu des panneaux.
Après démasquage complet, voilà que ça commence à avoir de la gueule!
Application de trois grosses couches de vernis PU anti-rayures sur l'ensemble du corps.
Pendant que tout ça sèche une bonne semaine avant de passer au polissage, je retourne sur la tête du manche.
Il ne me plaisait pas plus que ça de la laisser noire, alors je l'ai décapée pour revenir à l'érable naturel.
Je voulais garder les marquages Aria, mais peser sur le côté modifié ; j'ai donc reproduit en vectoriel le logo initial, en ajoutant "kustom" en lieu et place d' "electrics".
Découpe d'un masque vinyle qui me sert de pochoir pour la feuille d'or et la peinture.
Et voilà.
Decal pour les outlines et typos.
Et noyage de l'ensemble sous deux couches de vernis PU.
Après polissage du corps et de la tête du manche, je peux enfin passer au remontage!!!
Photos pourries, j'essayerai de faire mieux quand il y aura à nouveau une belle lumière naturelle...
Boutons de potars façons Stratocaster, les micros bénéficiant maintenant d'un réglage de volume séparé, que je trouve plus ouvert en possibilités de sons que le switch 3 positions, et d'une tonalité commune. Prise Jack Switchraft pou un branchement sans faille.
Côté cordes, j'essaye un jeu d'Ernie Ball Super Slinky pour remplacer les dorénavant trop courtes D'Addario Pro steel XL.
Enfin, j'installe des strap locks de chez Loxx pour alterner rapidement deux sangles selon que je joue au mediator ou pas (c'est peut-être bizarre, mais je joue avec la basse très haute aux doigts, et beaucoup plus basse au mediator...) sans risque de la faire tomber.
Bon, le musicien a encore beaucoup de progrès à faire, mais l'installation du chevalet massif a transfiguré ma vielle Aria déjà bien rajeunie avec ses micros SD, j'ai un sustain d'enfer en plus!!!
Et puis quel pied de la regarder!
