LUTHERIE AMATEUR

oui mais tu me connais, je suis une crevette, j'ai pas les bras pour tout faire a la main :mrgreen:

perso je ponce jusqu'au 2000, puis fluide a polir sur mousse...

mais je vais changer, c'est con parce que ça va bien, mais pas pour les creux...
le disque coton doit bien marcher, mais je sais pas quoi prendre, cisal, feutre, coton cousu, flanelle.....et pour la pâte, c'est encore pire....

Moi je l'ai fais au disque coton pas cousu, un de 150mm pour le corps et un de 60mm pour les recoins, pour les fluides c'est celui là pour polir http://www.polirmalin.com/fluide-poliss ... p-308.html et celui là pour lustrer http://www.polirmalin.com/micro-gloss-a ... p-136.html , le top du top.

le fluide, c'est bon j'ai.
pour le disque, merci pour le tuyau, en coton non cousu donc.
je vais me trouver ça.

bon, reçu disque coton et bloc de pate a polir, ainsi que KTM-SV.
du coup ce matin, entre plusieurs chose, il y avais vernis.
ben il est bizarre le KTM, en tout cas les deux premières couches sont crado, alors que je me suis appliqué au rouleau mousse.
ça bulle comme jamais, j'essaie encore quelques couches comme ça, et si ça ne va pas, tant pis, j'abandonne le rouleau et je passe au pinceau.

Au pinceau, il se passe très bien je trouve... Pas de bulles ( ou quasiment pas )

c'est noté

Moi aussi ça faisait des bulles puis je passais plusieurs fois le rouleau en croisant ( pour la même couche je précise ) jusqu'à enlever les bulles.
Il faut avoir la main très légère pour enlever les bulles. Le rouleau doit rouler sous son propre poids. Au début j'appuie bien pour essorer mon rouleau mais une fois le bois bien imbibé..main légère. Le truc c'est que du coup on réabsorbe un peu le vernis mais c'est pas grave, les couches sont propres au moins.
Bon, il restait quelques bulles...mais là, j'ai commencé le ponçage et franchement c'est nickel.
Après je sais pas comment est ton rouleau..ni ce que tu vernis. Mais si c'est le corps, au pinceau, aie aie aie pour avoir une surface bien plane, je veux dire homogène dans l'épaisseur. J'ai vu ce que ça a donné sur ma tête autour des trous de méca.

.....je vous le donne en mille.....
retour case départ, en voiture Simone tu conduit je klaxonne.....

ma p****n de peinture n'accroche pas sur la sous couche (qui était en fait l'ancien vernis poncé au 320 ou 400 je ne sais plus), et le ktm part en lambeau sur la peinture, il n'accroche pas....
j'ai merdé, attendu trop longtemps, mis trop de couches, repeins sur du vernis j'aurais pas du, bref....

ponçage jusqu'au bois, et pour la dernière fois, je recommence : enduit, couche d'apprêt, re enduit si il y a besoin, re apprêt, puis mise en couleur, et ensuite vernis....
et si ça merde, cette fois, y'a un truc, mais je vois pas lequel....
vernis acrylique sur peinture acrylique, ça doit accrocher, y'a pas de raisons.

je ne vous cache pas qu'elle a bien failli finir dans la benne.......
mais je vaincrai! :viking:

D'habitude c'est moi qui ponce intégralement 3 fois... :prr:

Tu avais fait des essais avant? j'ai l'impression qu'en cas de finition peinture+verni, c'est souvent la m***e, quid des peintures pour carrosserie?

j'ai l'impression aussi que c'est la m***e.

j'ai pas fait dessais, mais quand j'ai vu que le ktm partait, je me suis dis : "mon gars, t'as pas assez poncé ta couche de couleur, ça n'accroche pas..
et quand j'ai voulu poncer au 400 la peinture, elle m'a fait une espèce de chewing-gum collant pas sec du tout.
un genre de peinture en phase pâte a modeler quoi...

donc pour moi, vu que dessous c'était vernis, mauvaise interaction dessous la peinture, pas de séchage, catastrophe....
demain je devrai mettre les premières couches de vernis....

si tu reparts
repart comme il faut
ponçage integrale
fondur
appret carrosserie
peinture carrosserie
et ton ktm une fois que la peinture est seche surtout si c'est de la mono composant :wink:
tant qu'a faire change de couleur :prr: un petit sonic blue ?

j'ai poncé a blanc, mais le fondur, j'en vois pas l'utilité, mes couches d'apprêt bloquent le support.
après, les produits carrosserie, pareil, j'ai pas envie de claquer des roros dans des peintures carrosserie, je ne peint pas une voiture :mrgreen:

j'ai déjà fait des laques et peintures vernies, avec différents produits, à l'eau ou non, sur bois et dérivés, même des plastiques.
au pinceau, rouleau, pistolet ... j'ai jamais eu ces problèmes.

c'est pas les produits qui sont en cause, mais la mise en œuvre, j'en suis persuadé.
je vais y arriver, c'est une question d'honneur! :baleze: :viking: :mrgreen:

et le sonic blue.....pas très fan, c'est pas la couleur des voiture de gendarmes? :mrgreen:

:fessee: si tout les gendarmes avaient des caisses sonic blue on serait dans un pays autrement plus classe
l'appret sur le fondur tu en mets moins comme cela ,pour une bonne peinture il faut des bons produits ,si tu passes dans le coin un de ces 4 je te montrerais du tout bi composant par rapport au merdes de gsb et rayon auto genre feu auto :wink:
l'apret de chez nototo tu en passe 15 bombes :aie: et ça va pas encore ,la peinture ça passe encore mais c'est du mono donc c'est long à secher à coeur ,le vernis :siffle: c'est cher car pour le pris de 3 bombes tu as un litre de bi

L'accouchement n'est pas sans douleur, courage

oui tu m'étonnes :pac: :mrgreen:
merci

Ludo, je conais tout ces produits, j'en ai utilisé dans ma boite a Lyon, surtout les vernis Bi en fait, les peintures pas trop.
mais on avait un peu de tout, et une cabine de 30m2 digne de ce nom avec aspiration sur filtres, pistolets airless....
mais là, ça va le faire, y'a pas de raisons.
y'a moyen d'avoir de très bon résultats

6ri.l a écrit : c'est pas les produits qui sont en cause, mais la mise en œuvre, j'en suis persuadé.

Je pense aussi
Appliquer une peinture sur un vernis, j'aurai pas oser.
Même en l'égrenant tu ne peux pas avoir une surface d'accroche suffisante pour une peinture. Ton vernis en fait a bien rempli sa fonction protectrice :mrgreen:

Pour l'empilement des couches de finition il y a une règle : " Toujours gras sur maigre" donc on peut couvrir de l'acrylique par un PU, mais pas l'inverse.
Tu as utilisé que des produits à base aqueuse il me semble, mais ton vernis V33 doit avoir des propriétés bien plus isolante que ta peinture.

Avec un bois remis à nu, tu ne devrais pas rencontrer de problème même avec des composants différents. Peinture, bien laisser sécher, puis vernis
Allez courage, c'est toi qui aura le dernier mot

merci pour ton soutient
comme tu le précise, je n'utilise que des produits en phase aqueuse, ça m’évite déjà les soucis de compatibilité.

du coup je recommande le vernis pour plan de travail V33, même poncé, il protège encore :mrgreen:
mais le KTM est plus dur, je l'ai remarqué des les première couches au ponçage.

4ième couche de KTM au pinceau, "tiré" très fin.


j'ai pas encore poncé a l'eau, après les 5 ou 6ième couche je pense.

par contre, j'ai pas refait mon logo, c'est chiant a faire propre sans tout arracher (pochoir autocollant), vu que j'en ai marre de tout reprendre de A à Z, j'ai lâché l'affaire..

6ri.l a écrit :j'ai lâché l'affaire..

p'tit joueur :mrgreen:

faut savoir rester humble :siffle: :prr: