LUTHERIE AMATEUR

ola!

quelques, photos de l'avancement du boulot. Fabrication du master pour le moule de table/dessus du manche.

après passage chez le luthier histoire de valider quelques points ( hauteur pour le chevalet, angle de renversement, épaisseur du manche, de la tête ...) le master de la table /dessus de manche est validé.

Deux couches d'apprêt sont passées, on va pouvoir faire un ponçage fin puis laque de finition.

Vient ensuite la fabrication du moule .

Le gros point ''mou'' reste le trussrod et donc l'échantillonnage du manche. Il est déjà trop raide, va falloir gratter un peu de matière.

Va rester un grand débat, avec ou sans... Il est très aisé de faire un manche extra raide qui ne courbera absolument pas sous la contrainte des cordes, mais comment régler ensuite correctement la courbure par enlèvement de matière...

La discussion reste ouverte!

Moule ok, partie supérieure moulée.

Volumes morts remplis d'un mélange miscrosphères de verre / résine. Densité du mélange environ 0,55.
C'est un mélange léger qui a une bonne résistance en compression, c'est également facile à usiner (trussrod, micros).

Ca avance ... Venire quid sit.

Cool, ça prend forme !

Hello !

Un travail titanesque, je trouve ça toujours fascinant de voir les étapes de fabrication d'instruments qui sortent à ce point des méthodes de lutherie plus traditionnelles. Chapeau bas, hâte de voir la suite !

Après ajustements, la table a rejoint la caisse, collage epoxy.
découpe pour la plaque potars et sélecteur
perçage de la tête pour les mécaniques

un bout à la fois

Cool, ça prend forme !

impressionnant ce projet!
ca pese combien en l'état?

dommage juste de ne pas avoir la finition carbone !

sans le remplissage de la poutre ca ne pèse pas bien lourd.

J'ai ajusté pour que la guitare finie pèse environ 3,4kg dont environ 1,2kg d'accastillage

Pour le carbone visible, j'en ai trop vu, trop fait et pour un proto ca n'était pas le bon choix

Si y'a une suivante, y'aura peut être une partir du carbone visible, qui sait ... pour le moment c'est vraiment la partie technique qui compte.

1.2 kg d'accastillage? c'est pas un peu beaucoup?

c'est pas moi qui le dit mais la balance de la cuisine

Dont la moitié due au Bigbsy, non?

C'est chouette tout ça ,ça ne se délamine pas trop au perçage?

La finition carbone, ça fait un peu Mégane tunée, non ?
Quitte à la jouer fibres exotiques, une finition kevlar serait un clin d'œil marrant au TV yellow, à essayer !

benoit je referais une pesée détaillée, pour info.
Jipé, non pas de soucis de délaminage, faut juste du matos affuté et déboucher en douceur.
Pronto le côté kevlar pourrait être pas mal mais, c'est vraiment la misère à bosser. Faut mettre ça ou il n'y a ni découpes ni ponçage sinon ça bouloche sans fin.

et tu vas coller une touche en bois?
effectivement pour avoir fabriquer des protec de carter moto pour la piste en kevlar je me souviens de la galere de travailler cette fibre!

apres une fois que la moto glisse sur le bitume la resistance a l'abrasion du kevlar est sans commune mesure avec le carbone!

slt jadespearl, oui, une touche en padouk

petite avancée avec la saignée pour le trussrod, pas grand chose à voir ....

faut que je m'occupe des défonces des micros