LUTHERIE AMATEUR

Bien ... ça avance ...
La roue est opérationnelle ... du coup j'ai continué ...










Par contre, les gros montants ont un peu travaillés ... va falloir que je rabote ...

D.

Superbe ce projet de calibreuse, c'est vraiment fait avec classe ! Une mine d'or ce topic

Je vais peut être posé une question idiote mais comment fonctionne ton système de montée du plateau ? Tu aurais un lien la-dessus ?
Je ne comprend pas pourquoi ce n'est pas la roue crantée qui monte sur la tige quand tu tournes (comme un écrou sur une vis) plutôt que la tige filetée... je ne sais pas si je suis clair...

Au niveau du plateau, l'écrou et la tige filetée sont liés par un axe de 6mm (tige filetée M6) et fixé au deux morceaux de bois, eux même fixés à la table.
La roue est toujours en appuie sur la structure et c'est le poid de la table qui plaque l'ensemble sur la structure.

Quand je tourne la roue, l'écrou tourne mais comme la tige est fixée au plateau, la tige ne tourne pas, donc, la tige monte (ou descend), donc le plateau monte (ou descend).

C'est plus clair ?

D.

Tout compris ! Merci pour les détails et système vraiment ingénieux ! :app:

Vais peut être le modifier un peu pour que ce soit plus efficient ... je verrais à l'utilisation une fois que j'aurais corriger le tir au niveau de la distance entre les deux montants.

D.

A l'usage on se rend vite compte qu'on passe beaucoup trop de temps à tourner la molette On est plusieurs ici à avoir modifié le système de réglage avec un cric de ouature..

Ben, tu tournes tout autant la molette ???

Là, j'ai monté une traverse pour écarter un peu les deux montants, histoire qu'ils ne frottent plus sur la table.
J'ai commencé le support moteur et je suis en phase de réflexion pour le blocage de la table, là, j'ai une petite flèche sur les côtés ... mais j'ai un truc qui se profile dans ma petite tête

Dagda a écrit :Ben, tu tournes tout autant la molette ???

Nan, la démultiplication d'un cric est 'achement importante

Tout à fait, quand il faut passer d'un calibrage de quelques millimètres à un autre de quelques centimètres, c'est vite fastidieux de tourner la molette.
Pour ma part j'ai résolu le souci autrement. Le plateau peut être levé du dispositif de monté/descente, ce sont des ressorts qui maintiennent le tout solidaire, alors je me suis fait deux-trois cales d'épaisseurs différentes pour mettre entre le plateau et le dispositif de monté/descente.

Ben pour le moment la roue n'étant pas fixée, je peux lever le plateau et tourner la roue façon moulin ... du coup ça se passe plutôt bien et rapidement !
Je verrais bien à l'utilisation ceci-dit.

J'ai donc monté une traverse pour conservé un écartement fixe entre les deux montants.


Ensuite, le support moteur avec une entretoise pour ne pas avoir l'épaulement sur le moteur qui m'enquiquine !


Et le début du gros support, il manque les oblongs pour avoir un réglage et tendre la courroie.


Je reçois les poulies et la courroie lundi ... je verrais si je doit jouer de la défonceuse pour réduire l'épaisseur ... A suivre !

D.

Reçu aujourd'hui, poulies et courroies ... oui courroieS ... je ne sais pas ce qui m'a pris, j'ai commandé de la poulie double ... :sm:

Ceci dit, j'ai commandé chez 123courroies. Rapide les mecs !
Par contre, je croyais que les poulies étaient en poly-plastico-fibre-truc ... ben non, c'est de la bonne ferraille !
Ça va pas casser tout de suite du coup ... :mdr5:

D.

D'enfer cette calibreuse!

T'as pas peur que les poutres en massif travaillent avec le temps?

Elles ont déjà bougées un peu ... mais avec la traverse, elles font plus chier

Quel atelier ! Super boulot :photo:
Je ne poste pas souvent, mais je suis avec attention l'avancée des travaux.
Et je t'envie extraordinairement. :triste:

très cool cette installation, bravo!

juste peut-être l'interrupteur de la circulaire" dans le chemin" de la courroie, sans carter, bof bof.

coquecigrue a écrit :Et je t'envie extraordinairement. :triste:

Et tu sais que tu peux passer quand tu veux pour le squatter au besoin

racingniko a écrit :juste peut-être l'interrupteur de la circulaire" dans le chemin" de la courroie, sans carter, bof bof.

Techniquement pas dans le chemin, mais il est prévu que je fasse des carters de protection ET d'aspiration, donc, pas d'inquiétude

D.

c'est pour ça que j'avais mis entre guillemets, pas dans le chemin mais pas loin pour une main un peu trop habituée à son environnement de travail et qui trouve le chemin toute seule. cool si tu capote tout ça :wink:
Désolé, c'est mes vieux reflexes SSIAP 1 / SST qui ressortent de temps à autre.

Tu as bien raison

J'ai continué du coup ce soir, avec les poulies ... montage à blanc pour voir ce que ça dit ...
Les courroies ne sont pas tendues là.


Du bol j'ai, c'est pil poil aligné !


Et le moteur ne touche pas la plaque !!!


Bon, va falloir redresser un chouilla l'axe du rouleau et faire une entaille pour claveter au niveau de la poulie du rouleau !

D.

Que dire, C'est un super travail, elle est vraiment bien foutue et bien pensée... toute capotée et peinte elle va en jeter un max :yap:

Merci

Par contre, je viens de me rendre compte de deux choses ... la première c'est que je me suis un peu planté dans la commande, et la seconde c'est que je me suis un peu emballé avec les 2 gorges !
La poulie motrice est une 63mm et pas 50mm, les courroies sont en 13mm alors qu'objectivement du 10mm suffirait ... enfin ... bref ... Je fais un renvoi des poulies et courroies pour reprendre quelque-chose de plus raisonnable, soit des poulies simples, 50mm - 106mm en 10mm avec une courroie un peu plus longue.

D.