LUTHERIE AMATEUR

guyzard a écrit :L'apprêt de carrosserie, ca va te prendre un temps fou (sans parler du prix...). Mastic de finition ou epoxy, AMHA :wink:

Je suis d'accord pour le prix mais pas pour la mise en œuvre, c'est quand même un bonheur de travailler ça et de pouvoir obtenir des surfaces nickelles avec somme toute assez peu de ponçage.

Je base ça sur une (maigre) expérience: j'ai passé un nombre incalculable de couches d'apprêt garnissant pour fondurer du frêne sur la Rootcaster (c'était en aérosol). C'est dans l'attente du séchage de chacune d'elles que je reproche à cette méthode une certaine longueur d'application. J'ai finalement préféré la résine qui en un seul passage m'a offert une belle surface bien lisse en une seule couche :linux:

en plus l'aérosol, t'en mets plus à côté que sur le pelle et au prix que ça coûte ... :fessee:

Soyons clair : je vous parle de produits bi-comp carrosserie à trouver dans les magasins spécialisés et à passer au pistolet hein. Pas un truc en bombe.

mais tu es très clair, je partageais juste mon expé ...

La prochaine fois j'utilise soit du Z-poxy soit du Sinto ... :linux:

guyzard a écrit :Je base ça sur une (maigre) expérience: j'ai passé un nombre incalculable de couches d'apprêt garnissant pour fondurer du frêne sur la Rootcaster (c'était en aérosol). C'est dans l'attente du séchage de chacune d'elles que je reproche à cette méthode une certaine longueur d'application. J'ai finalement préféré la résine qui en un seul passage m'a offert une belle surface bien lisse en une seule couche :linux:

L'apprêt, tel que je l'utilise n'est pas pour fondurer, c'est pour voir les défauts de ponçage. Pour moi il ne sert qu'à cela. Le mastic bi-comp lui est là, comme la résine pour boucher et lisser. Je préfère tout de même l'enduit car c'est plus rapide. Je n'arrive pas à voir les micros_défauts de ponçage sur une surface qui n'est pas homogène au niveau de la couleur. La couche d'apprêt en lumière rasante c'est mortel, on voit tout.
Il ne faut pas en mettre plusieurs couches. Enduit BC, apprêt, enduit BC pour les pétouilles, Apprêt éventuellement encore quelques retouches BC et hop on peint.
Avec une bombe d'apprêt carrosserie on doit pouvoir faire 3 ou 4 guitares. Ça revient pas très cher et ça sauve des peintures. Parce que se rendre compte des défauts une fois que l'on a peint et avoir à tout reponcer, c'est pas sympa.