LUTHERIE AMATEUR

AVANT :




ARRIÈRE :




Tous les cables qui rentre par l'avant sortent de la "broche" (pas certain que s'appelle comem ça ...), et viennent du programmateur.

Si c'est possible (en bon état et adapté) profites-en pour récupérer aussi la courroie, la poulie et les paliers.
Avec une bonne machine et un peu de chance t'auras les 3/4 des pièces à la fin.

La couroie n'était plus là, mais celle de l'autre machine va bien dessus, coup de chance ou il existe une norme, je sais pas mais c'est cool!
pour le reste, pas grand chose à récupérer, la poulie est vraiment énorme, je pensais en refaire une comme Jojo à fait sur la sienne.

Merci Enrico!

Vu la plaque signalétique, ça tourne entre 850 et 1800 tr/min, donc tu n'auras pas besoin d'une réduction énorme (normal, tu dois tout de même tourner plus vite qu'un tambour de machine à laver :mrgreen: ).

Tu n'as pas le bris de glace, dans l'assurance de ta voiture ?

Cool pour le moteur, ça veut dire que la "poulie" (désolé je connais pas les termes technique en mécanique. :? Enfin la pièce qui ressemble à une poulie en bout de tige et qui est entraine le rouleau) ne devra pas un rayon important?

Pour le bris de glace, après vérife, non :triste: Et le devis est à 548€ et pas avant mardi.
Vous vous rendez compte! J'ai bosser la moitié du mois pour me payer cette :censure: de :censure: vitre arrière!
Ou encore avec ce pognon j'aurais pût m'acheter plus de 3 planches de Santos comme pour la Grand Symphony dans les quelles j'aurais pût à chaque fois sortir 2 set plus du bonus avec les chutes ...
Ou encore je ne sais combien de ... :rip: (attaque cardiaque)

Putain!
T'aurais pas pu faire ça quand j'étais là, je te l'aurais changé ton haillon...
Franchement, regarde si tu ne trouve pas un haillon complet de zx. Ca se trouve assez facilement, et tu te le sort à 150€. Tu le change (tu demande un coup de main à quelqu'un parce que c'est un peu lourd et chiant à manoeuvrer tout seul) et ça se fait en... environ 1h, grand max, et ça te coute 4x moins cher que de faire juste changer la vitre...
C'est ce qu'on a fait sur la bx de mon frère quand il s'est fait péter toutes les fenêtres, on en a eu en tout pour : 200€ de vitres de portières + le haillon + des éléments de fermeture centralisée, et le pare brise avant, on en a eu pour 250€ chez france pare-brise.

En tout cas, c'est con pour ta bagnole... Mais je te conseille vraiment de changer le haillon complet, ca coute moins cher et avec la revue technique, ça se fait assez bien tout seul (ou alors, tu dois bien pouvoir trouver ça sur le net aussi, on y trouve tout).

Pour ta calibreuse, j'ai hâte de voir ça!
Et là, je ne peux pas t'aider, je suis une buse en électronique... :mrgreen:

J'avais pas pensé à ça! Je jetterais un oeil sur le web ce soir, merci François.
Enfin je sais pas comment on change un haillon mais bon ...

change plutot le hayon :mrgreen:

ou alors tu te fais une vitre arriere en macassar.
tu vas entendre la différence, avec du macassar, une ZX, ca ronronne comme une chevrolet V8.

Ouais j'vais tenter le changement de hayon comme dit François. ça m'a l'air bien économique! Il m'en a déjà trouver un à 50€! (au lieu de 548€ chez Carglass!)
Comme ça avec l'économie, le Macassar il va finir là où il faut! :linux: :mrgreen:

:mrgreen: tu t'appelles pas gaston ? :mrgreen:

Euh... Flo... j'ai une bonne et une mauvaise nouvelle...



La bonne: ce moteur serait vraiment idéal pour commander une calibreuse: vitesse variable, puissance, compacité...
La mauvaise:
C'est un moteur DC comme le précédent: les deux "canons" noirs que l'on voit de par et d'autre de l'axe sont des porte-charbons, typiques des moteurs à courant continu.
La tête blanche avec les fils jaunes est probablement un capteur de vitesse.
Pour faire court, ce moteur, contrairement à un moteur universel, ne fonctionne pas directement avec le 220v alternatif du secteur, il lui faut un circuit de commande électronique.
Du coup, pour l'exploiter, il faut dissocier l'électronique de commande du circuit général de la machine ou en fabriquer une en remplacement.
Dans un cas comme dans l'autre, c'est pas immédiat.
Désolé.

N'rico

:rip:
J'abandonne les machines à laver ...

Merci N'rico :triste:

Ouais, je compatis :sad5:
Lâche pas l'affaire, si t'es patient, je t'en amènerai un.
J'ai toujours un moteur de machine à laver universel prêt pour une prochaine virée à Grenoble.
Et je vais mettre mon père sur le coup, il a des entrées dans la déchetterie de son bled.
C'est du genre à jamais en revenir de là bas à vide.
Je vais refaire les stocks.
On l'aura c'te calibreuse.
Non Jef t`es pas tout seul.

Le problème c'est que je peux plus, moi, récupérer des machines à la déchette chez moi.
Le gars était déjà pas très chaud, il balisait grave que son patron arrive pendant que je chargeais!

Donc à part attendre que quelqu'un que je connaisse en jette une ...
Faut que je vois le prix des moteurs neufs mais je crois que j'avais déjà regardé et c'est pas vraiment donné.

Affaire à suivre ...

Fait un tour dans le voisinage quand approche le jour des encombrants. Je ne sais plus si ça se fait encore vraiment, mais si tu trouves des gens qui ont décidé de changer d'électroménager, il se peut que tu trouve des machines à laver ou lave-vaisselles ou que sais-je encore avec un moteur qui pourrait, dans l'absolu, t'intéresser. Et si c'est pas le cas, tu iras le mettre toi même à la déchetterie, maintenant que tu as la place dans le coffre... :mrgreen:

maintenant que tu as la place dans le coffre... :mrgreen:

Salaud!

http://www.leboncoin.fr/bricolage_jardi ... tm?ca=22_s
C'est pas loin de chez toi , tu peux y aller avec des courants d'air dans la voiture :mrgreen:

Il a quand même vraiment une sale tronche non?
Et sans la courroie c'est jouable?

Je sais pas trop si c'est possible, mais la courroie récupérée sur la machine à laver peut servir sur n'importe quel moteur tant qu'elle rentre en largeur dans la poulie?

Merci mec!

Si tu cherches des moteurs solides j'en ai quelques-uns en stock. Par contre c'est du tri...

Bah euuuh, ça se passe assez facilement sur du 220 le tri?

une autre solution c'est faire le tour des emmaus ect....
ils vendent de l'electo qui fonctionne et à petit prix (avec un peu de chance tu peux trouver une machine de +de 10 ans qui ne sera pas bourrer d'electronique comme les recentes :wink: