LUTHERIE AMATEUR

Il faut bien aussi comprendre que le courant c'est ce qui est disponible pour l'alimentation.
Quand on dit que l'alimentation fait 12Vdc / 11A c'est qu'elle a une tension fixe de 12Vdc et peu fournir au maximum 11A de courant.

C'est comme un robinet de flotte.
La hauteur entre le col de cygne et le fond de l'évier est fixe (c'est la tension) et le débit est géré par le robinet (c'est le courant) et quand tu ouvres le robinet, au bout d'un moment tu as beau continué d'ouvrir, le débit ne change pas parce qu'en amont, ton alimentation d'eau ne peu pas te fournir plus de débit.

L'analogie vous plait?

Dagda

C'est avec le même exemple que l'on m'a appris le phénomène :wink:

J'ai essayé en branchant donc une ampoule 12v de voiture sur les 5V, la loupiote s'allume. Ensuite je branche le moteur sur les 12V et là tout se coupe net :?
Ensuite pendant 2 ou 3 minutes plus rien ne fonctionne, et puis ça revient.
J'ai essayé en laissant un peu la loupiote tourner avant de brancher le moteur mais ça change rien. C'est possible que le moteur ne soit pas fait pour supporter du 12V?

Sinon moi ma nouvelle slotteuse ressemble à ça pour le moment :





J'y ai mis des grosses charnière, récupe du boulot, elles allaient partir à la poubelle alors qu'elle sont impec'! ça doit coûter une fortune en plus ces machins là! :fessee:
Là au moins ça file droit!

Pour le dessous c'est juste comme ça :



Maintenant j'attends de trouver un truc mieux que la Dremel qui est un poil faiblarde et sur batterie, ce qui est assez chiant vu que ça se décharge assez rapidement quand ça tourne à donf.

J'y ai pensé aux trucs de tiroir hier, mais j'en avais pas sous la main et j'avais pas envie d'en acheter.

Y'a du jeu ou pas?

Pour le jeu, je dirais qu'il y en a forcément et qu'il faut partir du principe de mettre les glissières en tension au moment où on les fixe pour le compenser.
Si les rainures ne sont pas trop justes ça doit se faire assez facilement, d'autant qu'il y a presque toujours des trous de fixation oblongs sur ces machins.

Enfin t'as de la chance d'avoir récupéré ce genre de glissière, parce qu'on dirait bien des glissières de qualité à billes et pas des trucs bas de gamme à galet qui auraient largement moins fait l'affaire.
Moi j'ai toujours un oeil sur les meubles qui traînent sur le trottoir et une visseuse de poche dans la bagnole pour en récupérer, mais c'est pas hyper courant.

Pour ton alim, j'ai pas trop d'idée, sans avoir les pièces entre les mains et d'infos plus précises sur le moteur.
Faut que tu payes une mousse à un électro à ce stade :siffle:

Sur celles là non, enfin c'est vraiment ultra minim, mais si tu les achètes je pense qu'il faut y mettre un minimum le prix Alex.

Pour le moteur je vais voir ce que je peux trouver sur la bay ou ailleurs, après y aura encore le problème du "comment relier ça à la scie Dremel" ...

Et pourquoi pas utiliser une perceuse, avec l axe et la lame de scie qui sont solidaires de la slotteuse.
Suis je clair ?

willoui a écrit :Suis je clair ?

Non. :mrgreen:

De toutes façons, à mon avis une perceuse ne tourne pas assez vite.

Imagine le principe de ta calibreuse, sauf que le rouleau c est la lame et que le moteur c est la perceuse.

kenzo a écrit :

willoui a écrit :Suis je clair ?

Non. :mrgreen:

De toutes façons, à mon avis une perceuse ne tourne pas assez vite.

Tout dépends du diametre de l'outil !

Oui mais là on est sur un tout petit diamètre avec la lame de Dremel. Et à part les lames de Dremel, y a pas grand chose d'autre ...

J'avais perdu de vue que c'était pour slotter :roi:

kenzo a écrit :Oui mais là on est sur un tout petit diamètre avec la lame de Dremel. Et à part les lames de Dremel, y a pas grand chose d'autre ...

il y à là sinon ,l'exelent Mr pueyo m'avais indiqué l'éxistence de ses lames !

http://www.metiers-et-passions.com/fr/c ... 15927.html

il y a pas mal de modèles (épaisseur / diamètres /marques...)

kenzo a écrit :Oui mais là on est sur un tout petit diamètre avec la lame de Dremel. Et à part les lames de Dremel, y a pas grand chose d'autre ...

Tu n'es pas obligé de faire un entrainement direct.
Tu fais un renvoi avec une petite courroie pour multiplier ta vitesse de rotation par 2 ou 3 (histoire que ça ne te prenne pas trop de place) et hop!

Et puis il faut bien voir que ce n'est pas la vitesse de rotation qui est importante. La puissance d'un moteur, c'est P= C x W (oméga). Ton couple et ta vitesse de rotation sont limités. Donc si tu augmentes ta vitesse de rotation avec une courroie par exemple, tu diminue d'autant ton couple. Et ton couple, ça va définir la "force" avec laquelle la lame va attaquer le bois. En gros, si tu as un couple trop faible, le moteur va faiblir au moment de slotter jusqu'à s'arrêter. Donc méfie toi. Au contraire, si ton moteur n'est pas très puissant, il faudra peut être voir à faire une réduction de la vitesse de rotation pour faire augmenter le couple et être sûr de pouvoir slotter dans n'importe quel bois. :wink:

Et il ne t'en reste pas des charnières comme ça à tout hasard?? :mrgreen:

La vitesse de rotation conditionne la vitesse d'avance dans le bois, en accord avec la denture de la scie et sa capacité à évacuer la sciure.
Si tu as le couple nécessaire mais une vitesse trop faible, tu devras faire tes coupes au ralenti.
Alors si c'est pour y passer plus de temps qu'à la main, quand bien même le résultat serait plus propre et la manoeuvre plus simple (ce qui reste à prouver), c'est pas trop la peine.

De toute façon moi je vote pour le montage de Ptitmarseillais :mrgreen:

J'ai trouvé ça, en 110, mais j'ai le transfo.

Par contre je sais pas comment le brancher, y'a 4 fils :?



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Quatre fils, c'est pas ce qu'on voit habituellement, difficile de statuer à partir de ça.
Vous avez vraiment l'art de trouver des trucs pas standards, quand même

Le fait qu'il n'y a pas un code couleur distinct pour les 4 fils et que la plaque signalétique n'a pas les symboles typiques des moteurs triphasés est un peu perturbant.
D'un autre côté le dernier encart semble indiquer 50/60 ce qui serait (c'est pas très lisible) une référence à la fréquence secteur (en Hertz, donc). Cette mention serait inutile s'il s'agissait d'un moteur à courant continu.

Il n'y a pas des condensateurs cachés quelque part et que t'aurais pas photographié ?
Sinon tu peux relever la résistance des fils 2 à 2 à l'ohm-mètre des fois qu'on puisse en tirer quelque chose.
Pour cela jette un oeil par ici: http://www.volta-electricite.info/artic ... r&pg=11448

Gaffe, c'est du 110V!
4 Fils ... pas banal en effet ... ou comme tu dit, c'est un moteur tri avec les fils qui sortent pour une utilisation mono avec capa ...

Dagda

Ça pourrait être les quatre fils d'un couplage étoile, comme ça:



Mais j'ai du mal à croire qu'ils auraient mis des fils de même couleur, à moins qu'un type ait recablé le moteur.
Si c'est bien les fils d'origine, ce serait donc peut être une marche avant/marche arrière en mono avec un noir commun (ce qui devrait se voir à l'ohm-mètre).
Enfin si c'est bien cela, il devrait y avoir des condensateurs quelque part.

Y'a pas de condo, y'a deux fils noirs et deux fils rouges.

En bas à droite y'a écrit 50/60 per/s :?