LUTHERIE AMATEUR

En effet la réparation de cet écart est prévu (j'ai oublié de le mentionner).

Pour la première question, je souhaite peindre pour rentre tout cela opaque.

Et c'est parti pour la finition,

- 2 couches de fondur (ou bouche pore, en effet sur le pot il est écrit : Le bouche pores machin truc est un fondur ... )
- 2 couche d'apprêt carrosserie en bombe

C'est ma première finition et donc utilisation de ces bombes. Le rendu n'est pas parfait mais bon...



et une belle coulure (désolé la photo est vraiment pourrie



Désolé pour le sens, mais l'héberger fait pivoter automatiquement les photos.

D'après vous, sachant que je compte mettre maintenant un bombe carrosserie pour peindre le corps, à quel grain dois je poncer le corps entre l'apprêt et la peinture ?

Merci par avance

Sur ce fil: http://www.lutherie-amateur.com/Forum/v ... At#p529824

J'ai vu qu'il est préconisé un ponçage au 800 à l'eau à la suite de l'apprêt, confirmez-vous cela ? (j'ai pas envie de faire une belle boulette maintenant...)

Et voici une photo après la 1ère couche de peinture carrosserie:


Au moins c'est cash, on voit de suite les défauts, je ne sais pas si ils seront rattrapables au ponçage...

T'avais poncé au 800 à l'eau comme marqué plus haut et avec une cale?

Affirmatif, mais vraiment doucement histoire de ne pas virer tout l'apprêt

Ai je foiré quelque part ? vu le résultat la réponse est évidente... :explose:

C'est des pores mal bouchés ou des marques de pinceau dans l'apprêt ?

Vu les coulures, va falloir reprendre un ponçage sérieux de toutes façons, et charges moins mieux vaut faire plusieurs couches fines, t'as dû te lâcher là

Enrico a écrit :C'est des pores mal bouchés ou des marques de pinceau dans l'apprêt ?

Pores mal bouchés je pense (apprêt en bombe)

Quant au fait de charger, je l'avoue, pourtant j'ai lu qu'il fallait des couches fines mais pour avoir une couleur homogène j'ai charger comme un ***.

Donc a ce stade là, je repars sur un ponçage au combien d'après vos avis experts ?

Merci

Moi je repartirai au 400

Ok donc je repars au 400 puis ensuite re peinture ? Ou 400 et 800 puis peinture ?

Sinon je fais un effet relic ni vu ni connu

Le bouche pore sert a combler les creux du bois, donc ensuite faut poncer tout ce qui est en surface pour te retrouver au niveau de tes ex creux qui sont garnis. Tu dois avoir une surface parfaitement lisse avant d'attaquer la peinture, sans creux de bois ni marque de ponçage.
Maintenant que tu as commencé la peinture tu ponces (au 200/ 300) pour avoir ce résultat que tu aurais du avoir avec le bouche pore. Ne t'occupe pas de l'aspect esthetique(peinture ou appret), juste te soucier d'avoir une surface parfaitement lisse ensuite un coup de 800 et peinture

+1 Au 400 puis un coup de 800 en finition ca va le faire
oui c'est toujours la finition le plus pénible finalement et la peinture en bombe c'est chiant,
personnellement je peint mieux a la bombe qu'au pistolet (je vous jure)
déja ta bombe tu secou sans tricher 3 minutes a température de 20° (essenciel si tu veux réussir ta peinture)
ensuite un petit tuto de motard (V au passage) http://www.dailymotion.com/video/xd72jf ... bombe_auto
regarde bien la technique tu passe en faisant plusieurs pressions courte sur la bombe
(bombe de qualité obligatoire)
mais si tu veux un beau résultat tu as plusieurs couche de peinture avec un poncage entre chaque couche 3 a 5 couches pour un beau résultat voir plus
moi a la bombe j'ai refait un refinish sur une strat j'ai mis 2 bombe complete de couleur + 1 bombe de vernis
apres le vernissage meme principe couche poncage au 1000 a l'eau ou 1200
poncage ect..
puis polissage tu aura un résultat parfait
c'est long noublie pas de laisser 30mn a 45mn entre chaque couche mais pas plus car la peinture ce mélange mieux a la fraiche
puis laisse séché 24h et recommence jusqu'a l'obtention du résultat désiré

mais avant de peindre n'oublie pas de dégraisser la surface avant de peindre et met des gants pour évité des trace de gras

Merci pour tous vos conseil, je vais quand même attendre que ça sèche (24h il me semble) puis me mettre au taf.
Pour info, mes bombes (apprêt + peinture) c'est du motip.

Ps: Au touché c'est quand même bien lisse .

motip c'est une tres bonne marque la qualité est correct et tu n'aura pas de mauvaise surprise !

pour le vernis je te conseil de la bombe bicomposant (mais l'utilisation est unique)

oui séchage a coeur 24h mais si tu as chargé comme un cochon :mrgreen: attend 48h

un conseil le plus important c'est pas a phase peinture mais la phase poncage un bon poncage c'est la réussite de ta peinture
alors prend le temps avant de peindre je dis ca parce que je suis un impatient et que je me speed pour le poncage et arrivé a la peinture je pleure
donc je me fixe 2 a 3 jour de poncage avant de passé a la peinture évite de tout faire dans la foulé et la précipitation (je dis ca c'est souvent ce qui m'a mis dedans)

randle26008 a écrit : Ps: Au touché c'est quand même bien lisse .

...mais sur tes photos c'est dégueulasse !

T'inquiète pas, on est tous passé par là.
On galère pour la finition mais ensuite on ne regrette pas le temps passé, promis :wink: .
Faut bien comprendre qu'une peinture et encore plus un vernis vont emplifier les défauts de surface.
Les ponçages ont un réel intérêt. On ne ponce pas juste pour passer de l'abrasif, on ponce en contrôlant sans arrêt l’évolution de la surface. Sers toi de la lumière pour vérifier ton travail (comme sur ta photo)

Epsila a écrit :...mais sur tes photos c'est dégueulasse !

:fessee: C'est pas faux ! :prr:

Donc grâce à vos conseils je vais tenter de faire un petit recap :

1- A la suite du séchage, ponçage au 400 puis au 800 pour avoir une surface top.
2- Dois-je repasser de l'apprêt? sachant que je ponce au 400 ça ne devrait pas me virer l'apprêt complètement ?
3-Si Oui -> Apprêt + poncage
3-Si Non -> Peinture 1ère couche (à bonne T° et bien secouée)

helio a écrit :c'est long noublie pas de laisser 30mn a 45mn entre chaque couche mais pas plus car la peinture ce mélange mieux a la fraiche
puis laisse séché 24h et recommence jusqu'a l'obtention du résultat désiré

helio a écrit :mais si tu veux un beau résultat tu as plusieurs couche de peinture avec un ponçage entre chaque couche 3 a 5 couches

Juste un truc que je percute pas, admettons que je passe 3-4 couches de peinture, je dois poncer entre chaque ou j'en passe 2 (espacées de 45 min)puis 24h puis je ponce puis rebelotte pour 2 couches?

4-vernis puis ponçage au 1000 à l'eau entre chaque couche (4-5 voir plus j'imagine)

Si un truc vous choque n'hésitez pas ! en tout cas merci pour vos conseils

Non l’apprêt c'est finit, maintenant que tu as commencé la peinture.
Tu ponces pour avoir une surface lisse sur la peinture ou l’apprêt peu importe, tu ponces avec une cale jusqu'à avoir un billard.
Si tu perces la peinture, pas grave, si t'es sur l’apprêt et qu'il reste des traces de peinture, pas grave.

Avec une belle surface de départ, tu n'auras pas besoin de mettre 4 couches de peinture. 2 suffiront, mais pour éviter de faire des coulures fais des voiles de peintures espacés de 30mn au lieu de poser ta couche en une fois.
Ensuite tu laisse sécher
Tu ponces pour virer peau d'orange ou coulure ou mouche ... bref revenir à une surface lisse
Et tu recommences, peinture, ponçage, surface lisse
et après vernis

Ok super merci pour ces éclaircissements, je prépare le papier 400 et 800 et c'est parti.

Bon des news,

Après un ponçage, descendu jusqu'au 240, je n'arrive pas à avoir une surface vraiment lisse de partout. Je pense descendre encore plus bas 120 une ponceuse excentrique.

De plus, je commence à me dire que j'aime bien l'effet "finition à l'arrache"... à voir