LUTHERIE AMATEUR

Thor lebois a écrit :une fois il m'est arrivé la même chose et c'etait la mise a l'air du godet qui etait bouchée (alimentation par gravité) .

Pareil, je faisais des remontées d'air dans le godet en bouchant la buse, ça fonctionnait 10 secondes puis presque plus rien.
Test simple tu vaporises sans le couvercle.
Vérifie le petit trou que tu dois avoir au centre du couvercle de ton révervoir, passe y une aiguille pour t'assurer qu'il n'y ai pas de résidus de vernis séché. ça se bouche très vite.

oui c'est ça!! Si le trou est bouché le produit descend très mal . A savoir que ,sur certains réservoirs, il y a un petit capuchon ou bouchon au sommet .Si c'est le cas enlève le quand tu vernis .

ben j'ai pas refait d'essais, mais après verif, il était bouché a plus des 3/4 par des bavures de plastique (bah ou, 20 euros hein :mrgreen: ).(mais pourquoi j'y ai pas pensé :siffle: )
donc je fait les essais lundi, mais ça m'a tout l'air d'être sur la bonne voie, merci a vous.

petit up a propos du syntillor dont il est question plus haut...ben après quelques couche (une petite dizaine), ça met du temps a sécher quand même...10 jours et ça marque encore.


par contre, j'ai des résultats différents avec le ktm-sv.
sur ma folk ça marque a l'ongle (encore :triste: ), par contre, sur la "jazz", c'est ok, ça reste souple, mais ça ne marque pas quand on tape a l'ongle, pourtant, il est plus récent, donc logiquement moins sec.
il a été posé au pistolet.
et sur la folk, pas de bouche pore, sur la jazz bouchage à la gomme laque.

faut que je refasse des essais...
j'ai bien envie de tenter le 2k aussi, mais ça veux dire plein de produits, pollution (si je peux bosser propre je préfère), du temps passé a nettoyer...
ça existe pas les vernis 2k à l'eau?

6ri.l a écrit : ça existe pas les vernis 2k à l'eau?

Si, déjà évoqué plus haut, on en a reçu 5 litres

ah mais il est à l'eau celui là?
bon alors je vais tenter.

NON... c'est pas une base aqueuse. :aie:

C'est un vernis acrylique polyuréthane certes, mais tu ne le dilues pas a l'eau, ni nettoyage du matériel sous le robinet.

bon, faudrait vous mettre d'accord :siffle:
tu le nettoie avec quoi? faut un diluant spécial ou pas?

bon, un vernis 2k a l'eau ça n'existe pas hein....

6ri.l a écrit :bon, faudrait vous mettre d'accord :siffle:
tu le nettoie avec quoi? faut un diluant spécial ou pas?

bon, un vernis 2k a l'eau ça n'existe pas hein....

:mrgreen:
Nettoyage au diluant cellulosique.
S'utilise sans dilution (mais si besoin au diluant PU, voir white spririt...)

Le vernis 2k en base aqueuse ça existe mais ça à l'air bien spécifique (dalle béton)...

désolé pour moi vernis acrylique voulait dire à l'eau, suis nul en chimie :triste:

ah noooon, ça pue trop le nettoyant cellulo.. :malade:

le vernis rêvé n'existe pas alors?? :triste:
faut vraiment que je trouve un truc résistant et qui sèche vite..et qui ne pue pas et ne pollue pas.

Ben là, il est résistant comme tous les 2k, il sèche vite comme ton KTM.
Après si tu veux du non poluant, faut pas faire de vernis synthétique au pistolet. Les formules ont été bien améliorées, mais ça reste de la chimie
C'est vrai que quand on peut avoir un nettoyage à l'eau c'est bien pratique... je trouve (c'est toujours moi qui m'y colle! )

Je me permet de rebondir sur le topique pour savoir si parmi vous, certains avaient déjà testé la technique de vernis de notre amis "copain des copeaux" ? Ici

La technique se rapproche du true oil, ou vernis au tampon, mais avec du vernis standard.
Je me rend pas compte du résultat qu'il peut obtenir ?

Materiel : Vernis PU de GSB / White spirit / Essence F / Tampon de chiffon propre.
technique : Vernis / white spirit a 50/50%
Pour la dernière couche :
Vernis / essence F : 25/75%

A+

Bienvenu Thor lebois ...

Tu vas avoir un peu de lecture de la part de la B.R.A.B ... :linux:

N'hésite pas à nous faire une belle présentation dans le Trombinoscope de la section Bla Bla ... :baleze:

Foudraxx a écrit : Materiel : Vernis PU de GSB / White spirit / Essence F / Tampon de chiffon propre.
technique : Vernis / white spirit a 50/50%
Pour la dernière couche :
Vernis / essence F : 25/75%

A+

Je suis assez sceptique sur les diluants utilisés, en tout cas avec du PU bicomposant
Le problème du VRAI diluant PU pour le bicomposant c'est que ça s'évapore super-vite et qu'on ne peut pas repasser plus tard qu'IMMEDIATEMENT.

Sinon c'est à peu près ce que j'ai fait sur mon tricone (vernis fait ainsi intégralement) et les premières couches de mon dobro (mais ça séchait vraiment trop vite... faudrait faire l'essai en diluant plus que le 10% préconisé par le fabricant de mon vernis, et peut-être faire l'application à basse température puis sortir la pièce à températures plus élevées pour le séchage...).

Dans la vidéo, il le dilue à 50 % au white et 75% à l'essence à la dernière passe. Ca a l'air quand même pas mal son système...

Il fait ça avec du mono non ?

bon, j’hésite a franchir le pas du bi-composant...
juste a cause du nettoyage au diluant.

quelqu'un connais HS body comme marque de vernis auto?

non tu trouves ça ou ?
comme conseil prend un truc pas trop cher à coté de chez toi comme ça si t es en rade tu peux te depanner rapidement

y'a rien a coté de chez moi, j'habite vesoul (enfin a coté). :mrgreen:
j'ai vu ça sur le net, je ne sais plus dans quelle boutique, (et là je suis sur mon bon vieux G4, j'ai pas le lien.)
mais c'est une boutique de carrosserie, avec pas mal de truc differents.

il le vendent en 1L + 0,33 de catalyseur pour en gros 30 euros, c'est très correct je trouve.