LUTHERIE AMATEUR

Bonjour,

A Noël j'ai récupéré à Nice dans la cave familiale 2 guitares classiques pas dans le meilleur état.

L'une (à droite sur les photos) est encore en assez "bien" mais: chevalet décollé et gros tas de colle séchée. Il manque une série de 3 mécaniques. Le vernis (corps et manche n'est pas au mieux. En plus, comme on voit sur une photo, (quelqu'un avait du essayer de le refaire) il y a des coulées.

La remise en état devrait être possible en ponçant tout ça (virer le vernis et colle séchée), recollant le chevalet et remettant de belles mécaniques neuves.

L'autre (par déduction à gauche :sif: ):

Il y a tous les éléments: chevalet, mécaniques, sillet,... Niveau état c'est pas l'extase: mécaniques vielles et assez usées, vernis fatigué et surtout comme la photo le prouve: éclisses fendues bien comme il faut! Et attention les yeux! :bziou: Là aussi un essai de réparation avait été effectué (peut-être par moi dans ma jeunesse :connerie: ). Une sorte de pâte à bois dégueulasse. Alors là je pense que la visite chez un luthier s'imposerait avec changement total des éclisses à la clef...

Photos du message précédent avec en plus:

Et on continue!

Là c'est le manche cassé (jonction manche/tête) de mon Ibanez dont j'ai récupéré les pièces pour éventuellement servir à mon projet de fabrication de guitare.

A l'époque, bien avant de connaitre L-A malheureusement j'avais essayé de le recoller à l'arrache avec une collalarrache, ca n'avait pas tenu. J'avais essayé un système D en percant 3 trous (entourés de rouge sur les photos) et en mettant des vis :fessee: :kalash: :explose: !!! Rien de tout ca n'avait fonctionné. J'étais allé à un magasin qui prenait 200 € pour le recoller!! Je n'y suis jamais retourné, honteux d'y amener mon manche et ses réparations de fortune, préférant attendre et mettre ce pognon dans une nouvelle guitare (et dire que L-A était à portée de la main et que je ne le savais même pas ). Du coup il y a des résidus de colle, des éclats de bois doivent manquer à l'appel (à la pelle aussi) et mes défonces de perceuse pourries me faisant oublier de ré avoir ce manche un jour. Par contre pourquoi pas récupérer la touche en bon état (avec belles frettes et inlays) pour le futur. J'ai lu des astuces sur le forum pour la la décoller...

A moins que quelqu'un ait une solution miracle pour remettre ce manche à neuf par l'opération du saint esprit...

Piaf: à venir, une Flying V Jackson tombée par terre à mon boulot...

Ton manche d'ibanez est parfaitement réparable. Par contre l'idée de récupérer la touche est foncièrement mauvaise, un touche decollée est très rarement réemployable et encore moins sur un autre manche que celui duquel elle a été décollée.

Concernant ta classique 3/4 , je pense qu' a part dans le cas ou se serait une guitare de luthier de renom (ce dont je doute), sa place serait dans une poubelle a moins que tu ne veuille te apprendre a démonter une guitare proprement et a en faire le remontage avec une eclisse neuve. Rien d'impossible, mais beaucoup de travail pour le plaisir de l'art.

Concernant l'entière, tu devrais nous mettre de bien meilleures photos , car sur celle ci on ne vois pas grand chose et je ne sais pas si c'est intéressant de se pencher dessus ou pas.

De toutes façons, la touche je préfère la fabriquer moi-même. Ça m'entrainera.
Le manche serait réparable comment? colle, pâte à bois, serres joints? Poncer les Même s'il manque des copeaux de bois dans la cassure? (par rapport à la photo si tu as une astuce, pendant ce temps je parcours la FAQ et "recherche).

Pour la 3/4 c'était un luthier espagnol qui l'avait fabriqué pour ma sœur quand elle jouait de la guitare il y a plus de 30 ans... Je lui demanderai plus d'infos. Il est clair que je ne vais pas la jeter, au pire elle servira de décoration. La démonter, je verrai ça plus tard quand je serai à un niveau de lutherie supérieur. Mais comme tu dis, ne serait-ce que pour le plaisir de l'art...

En ce qui concerne l'entière, il est vrai que les photos ne montrent pas grand chose. C'était pour avoir des traces car j'ai du les laisser à Nice à Noël (déjà chargé avec du bois, la Cort et une balalaïka...) et ne la remonterai que début février. Je ferai une série de photos en détail.

Nykobaia a écrit : Le manche serait réparable comment? colle, pâte à bois, serres joints?

:kalash: :bziou:

colle et serre joints. ou coupe en sifflet et recollage/ refaisage de tete

de la patatuuuuuutttttt, ca va pas la tete? :viking:

C'était une blague bien sûr... :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle: :siffle:

Y'a eu un sujet récemment sur un recollage de tête. Petite recherche, tu trouveras sans mal. Doit y avoir des trucs en FAQ aussi. Mais je plussoie, ton manche est réparable. Seul problème: ce sera visible sauf si tu fait une finition opaque :wink:

Et une autre!

Un pote de boulot avait amené une Jackson Flying V au travail pour la prêter à un autre. Celui-ci a dû aider un client rapidement et a posé la guitare sur un tabouret haut. Et moi, en tant que bon Pierre Richard "j'effleure" le tabouret et là... PAF! :aie: La guitare tombe et 2 bouts d'ailes se cassent ainsi qu'une partie de la tête au niveau de la première mécanique (cf. :photo: )

On pensait l'amener chez un luthier mais c'était bien avant de connaitre L-A! Maintenant je me dis pourquoi ne pas la remettre en place. La cassure est assez nette et il ne manque pas de bois. Donc Titebond. Les problèmes: avec l'angle, mettre un serre joint ne va pas être pratique et est-ce qu'avec la pression de la corde exercée sur la mécanique cela va tenir?

ta colle est plus solide que ton bois. Si le collage est bon, ca tiendra, sois tranquille. D'autant que l'effort n'est pas dans le sens de la cassure.

Pour serrer, un serre joint a nu, c'est pas la peine. Mais tu peux par exemple faire une paire de cale. Du genre ca:



Tu te fais des morceaux de bois qui épousent la forme de la tête de part et d'autre, avec une surface bien droite à l'opposé pour que le serre joint puisse prendre appui, et tu serres dans le long des fleches bleues.

Yep, merci pour la réponse. L'idée de faire des cales de la forme de la tête m'avait traversé l'esprit. C'est vrai que l'effort n'est pas dans le sens de la cassure, j'ai de la chance...
Après il faudra sûrement que je tente une remise en forme de la peinture au niveau de l'éclat.

Va faire un tour sur le topic de la réparation de mon explorer, si les photos y sont toujours bien sur.. :?

J'ai trouvé ton topic! Les photos sont encore là .

Ah oui, toi c'était une grosse cassure avec des fibres en vrac. Heureusement moi c'est plus net. Bon ben j'ai 10 pages à lire :viking: ...

ça peut aussi tenir en serrant au scotch + gros élastique

Lol!

C'est tout ce qu'elle mérite! De toutes façons j'aime PAS les Flying V ! Je vais pas me prendre la tête!

Ah zut! C'est pas la mienne :sif: ...

Ça y est j'ai tout parcouru. Joli travail RaouAlex! Ca tient encore bien à ce jour?

Ça va être du menu fretin pour ma cassure en comparaison à la tienne. Et sans Flipot (quelle histoire! le terme est revenu 53 fois dans le topic )!

Ca tiens nickel, je joue toujours comme un sauvage avec, elle à prit des coups, des bosses, mais ça tiens nickel.

Et le pickguard rouillé (rust in peace?) n'a pas bougé?

Non, il est vernis, le processus est stoppé, raoul est le plus fort.