LUTHERIE AMATEUR

Bonjour à tous,

Voici mon premier message (après avoir parcouru le forum de très nombreuses fois ), donc je me présente un peu.

Je suis guitariste depuis mes 17 ans et complètement novice en lutherie.

Je ne cherche pas à me lancer dans le construction d'instrument mais simplement à entretenir mes grattes le plus possible moi même, par simple curiosité et parce que je n'ai pas envie pas dépendre d'un luthier pour faire la moindre modif ou réglage.

Bref j'arrive à changer les cordes (encore heureux vous dites vous!), j'ai déjà changé des micros et je sais régler et entretenir mes guitares. Par contre depuis quelques temps ma strat me fait comprendre que ses frettes meritent une remise à niveau.

Avant de me lancer dans l'aventure et refretter ma strat sans aucune connaissance, même si c'est pas la guitare du siècle car strat mexico toute simple, je voudrais me faire la main sur une ou deux guitares sans valeur. Ca tombe bien! J'ai une vielle Yamaha Blues Saraceno (amis guitariste des années 90, bonjour!) qui ne vaut plus grand chose pour servir de cobaye (les micros ont été récupérés, le corps totalement poncé et vernis au pinceau et un des pontets du floyd netient plus la corde) .

A ce niveau de ma réflexion je me pose les quiestions suivantes:

-Est il possible d'adapter un pontet de floyd standard sur le floyd sous licence de la Yamaha? - pour la remettre un minimum en état et tester le refrettage un jour peu être.

Voici une photo de la pièce:



J'ai déjà retiré quelques frettes sur la guitare tout se passe bien pour l'instant mais pour la suite quel est l'outillage minimum vital pour refretter?

J'ai déjà listé:
- lime à frette
- règle carré ou plan lisse (si je planifie sans calle à radius)
- cale à radius correspondant au radius de la Yamaha (si je planifie avec calle à radius
- papier à poncer de différentes valeur
- frettes ^ ^
- lime fine pour la finition des frettes
- un bloc de bois et une lime pour faire un support à x degres pour limer le bord des frettes avec le bon angle
- serre join + une calle faite maison pour inserer les frettes

Deus, j'ai fait la même démarche il y a peu de temps.
Je devais aussi, rectifier la planéité de la touche (elle était en S).
Je te livre mon expérience au format un peu brut :

- Retrait des cordes (facile).
- Desserrage du truss-rod et réglage ensuite à mi-course. Il faut ensuite laisser reposer tout ça (2 semaines) pour que la position du manche soit stabilisée.
- Defrettage avec un fer à souder et une pince coupante que j'ai passé au touret à meuler.
- Ponçage de la touche avec une cale radiusée de 25cm. Contrôler avec une profilé alu (carré 2cmx2cmx1m) acheté en gsb.
- Refrettage.
- Rabotage des extrémités de frettes et mise à 35° des extrémités.
- Petit rabotage final de la surface avec ma grande règle sur laquelle j'avais collé du papier de verre.
- Remontage des cordes
- Réglage du truss-Rod pour remettre un peu de courbure.

Je n'avais aucun matériel et je me suis rendu compte que pour obtenir un travail propre, il te faut quelques outils :
- j'ai commandé mes frettes en demandant un cintrage au même radius que ma touche (je n'ai pas de frette bender)
- j'ai acheté un petit marteau avec les extrémités en plastique en gsb
- j'ai acheté une une petite plaque de protection que l'on pose sur chaque frette pour la limer sans abimer la touche
- 1 mini lime douce achetée en gsb
- 1 cale à poncer les frettes (un côté à 90° pour araser les pieds de frette et un autre à 35° pour l'inclinaison des extrémités)
- du papier de verre pour poncer la touche et faire le surfaçage final des frettes (gsb)

Au moins, ces outils sont nécessaires et tu en auras besoin pour toutes tes guitares => c'est un investissement vite amorti !!

Ce travail se fait facilement si on prend son temps pour travailler soigneusement.
Bon courage !

merci pour tes conseils JAZZ_PR :baleze:

Pour le moment j'attends une cale à radius, le truc pour protéger les frettes, une lime à frettes et... les frettes ^ ^ achetés sur rockringer

Et en attendant je suis allé au GSB du coin où j'ai trouvé des petites limes, un profilé alu, du papier de verre (250 500 1000), un baton de cire de rebouchage ( je pense couper les pieds des frettes aux extrémités puis reboucher avec le bâton de cire car primo c'était comme ça à l'origine et secondo je ne trouve pas d'info sur comment limer proprement cette partie!!) de la paille de fer et des serres joints.

Pour l'instant le manche est complètement défretté et j'ai bien nettoyé les rainures, tout semble aller pour le mieux.

Par contre comment as-tu inséré les frettes, seulement au maillet?

Perso je pense me servir de la cale a radius et d'un serre joint pour faire une presse de fortune et, bien que ce ne soit pas souvent recommandé (en tout cas sur les forums français), je pense mettre un peu de colle pour bien les solidariser aux rainures. Si quelqu'un a un avis là dessus...

Ha oui il me manque la cale pour biseauter les frettes mais je vais essayer d'en fabriquer une des que je tombe sur le morceau de bois adéquat.

Salut Deus400,

juste pour te dire que je t'envoie la BRAB, à lire dans ta boite à MP!

Soit le bienvenu parmi nous!

Pas de colle sous les frettes Deus. Pour ta Yamaha, ce ne serait pas un pb, mais en règle générale, si tu veux refretter dans 5 ans, il ne faut pas coller.
La rainure étant faite à 0.6mm de large, ta frette est rentrée en force au petit maillet plastique. Le bois de touche étant très dur, ça tient sans soucis.
pour boucher les pieds de frette (si tu as coupé les extrémités pour les laisser noyées dans la touche), fais une pâte avec de la colle blanche et de la sciure d'un bois identique à la touche. Tu remplis les interstices et laisse sécher. A la fin tu ponce au 120 puis 400 et c'est beau.
Pour limer les extrémités : petite lime douce, on fait attention et on imite madame avec sa lime à ongle.
Dans tous les cas, on va doucement, on ne se précipite pas sinon :fessee:

merci pour tes conseils JAZZ_PR

J'ai reçu le matériel et je vais commencer ce soir, doucement

:linux:
Yamaha refrettée!
Ça s'est plutôt bien passé, je l'ai remonté et elle est étonnement agréable à jouer, elle ne frise pas particulièrement et l'action est plutôt basse par contre j'ai du enlever un peu de matière après coup entre la 15eme case et la fin du manche sur les cordes re la mi, j'ignore pourquoi

En tout cas j'ai appris pas mal de chose. Mais j'ai quand même encore des questions, surtout en ce qui concerne la planification.
Je me demande si c'était un bonne idée de la faire avec le manche à plat... je vois que c'est la manière de faire qui est conseillée partout mais j'en vois certains sur le forum qui conseillent maintenir le manche de manière à avoir la même courbure que lorsque les cordes sont montées.

edit: en fait plus j'y réfléchi moins ça me semble la idéal car ça reviendrait à enlever plus de matière au extrémités du manche. De plus sauf erreur il y a le tussrod pour enlever de la courbure une fois les cordes montées.

La planif finale ne peut être faite que manche à plat, non ?
Le truss est là pour donner au final la courbure anti-frise.
Par contre, un manche peut être légèrement vrillé.
Et puis, après un refrettage, il y aun peu de réglage à faire qui te mat ta guitare aux petits oignons !
Bravo pour ce premier travail. maintenant, projet n° 2 !!!! :app: :app:

oui je pense continuer manche à plat comme ça a pas mal marché cette fois.

par contre j'arrive pas à passer le cap et à me lancer sur la strat :?

j'essaye de trouver une autre guitare cobaye avant