LUTHERIE AMATEUR

bonjour à tout le monde :wink:
je vais essayer de réaliser deux guitares :
la premiere sera une copie de la gibson firebird (merci johnny winter)
la seconde sera une gibson SG double manche (merci jimmy page..... :mrgreen: )
j'espere trouver aupres de vous l'aide necessaire car,à mon avis,cela ne va pas etre simple pour moi meme si j'ai deja fabriqué 3 guitares qui ont beaucoup trop de defauts pour moi meme si elles sont juste et jouable
je voudrais vraiment qu'elles soit magnifiques,avec des incrustations de nacre dessus
je pense que je ferais la firebird avec un manche traversant en multiplis noyer et ce que je trouverais,les ailes seront en frêne ondé/noyer

pour la SG,je resterais sur le modele original ,à savoir en sipo

si vous avez des sugestions,conseils et autres,n'hesitez pas
merci
cordialement
jean yves :wink:

La firebird est une guitare assez grande, donc tu peux te permettre de faire les ailes avec un bois assez léger (vu que c'est globalement décoratif dans le cas d'un manche traversant). Sinon ça va être imbranlable...

docteur.bondage a écrit :La firebird est une guitare assez grande, donc tu peux te permettre de faire les ailes avec un bois assez léger (vu que c'est globalement décoratif dans le cas d'un manche traversant). Sinon ça va être imbranlable...

c'est clair qu'elle va etre lourde
mais pas plus lourde qu'une yamaha sg 3000 qui elle pese le poids d'un âne mort...... :mrgreen:
mais ,effectivement,le choix des ailes va etre determinant pour la jouabilité finale.
je voudrais garder la table en frêne pour l'aspect esthetique
à voir du tilleul pour le dos des ailes
:wink:

voila,j'ai recu les plans à l'echelle 1:1 pour les deux guitares
firebird:
Image supprimée par la modération
double manche :
Image supprimée par la modération

alors,1 er question:
je vois que le tenon de la firebird est "reduit" par rapport à la largeur du manche
est ce une obligation ??
sur celles que j'ai faites auparavent,j'ai pris la totalité de la largeur comme tenon et donc,la mortaise fait la largeur du manche (comme sur une strat)
les deux solutions se valent-elles ?
:wink:

Loin de moi l'idée d'être pénible, mais ces plans sont en accès libre sur la toile? Ou le cas échéant, as tu l'autorisation de l'auteur pour les diffuser publiquement?
Sinon, pour le ténon, il doit y avoir des infos dans la FAQ ou dans les projets des membres. Perso, je dirais que faire le ténon moins large est là pour faire une butée en profondeur. Parce que sinon, le fond de ton neck pocket a intérêt d'être parfait.
Et sur une strat, c'est pas ténon. :wink:

Necromagnon a écrit :Loin de moi l'idée d'être pénible, mais ces plans sont en accès libre sur la toile? Ou le cas échéant, as tu l'autorisation de l'auteur pour les diffuser publiquement?
Sinon, pour le ténon, il doit y avoir des infos dans la FAQ ou dans les projets des membres. Perso, je dirais que faire le ténon moins large est là pour faire une butée en profondeur. Parce que sinon, le fond de ton neck pocket a intérêt d'être parfait.
Et sur une strat, c'est pas ténon. :wink:

oui,ce sont des plans trouvés sur le net et en libre service :wink:
je les ai juste fait imprimer pour moi à l'echelle 1 afin d'avoir des mesures justes et de pouvoir faire les gabarits
de toute façon,pour la firebird,je comptais faire un manche conducteur comme sur les modeles originaux
:wink:

Bonjour,
Ce n'est pas parce qu'ils sont en libre service qu'ils sont libres de droit, si l'auteur refuse leur diffusion sur un autre site, c'est une reproduction illicite, aussi je vais supprimer les photos de ton messages car elles peuvent être sujettes à caution.
Merci de ta compréhension

aucun probleme
c'etait surtout pour montrer qu'un plan à l'echelle 1:1 c'est vraiment bien :mrgreen:

baloo59 a écrit :aucun probleme
c'etait surtout pour montrer qu'un plan à l'echelle 1:1 c'est vraiment bien :mrgreen:

Ah ça, ne t'en fais pas. on le rabâche tellement que le monde entier va finir par le savoir. :mrgreen:
(et j'aurais dû en faire pour mes deux premiers projets... :siffle: )

Necromagnon a écrit : (et j'aurais dû en faire pour mes deux premiers projets... :siffle: )

Tiens, d'ailleurs, c'et bien que tu en parles spontanément comme ça : dans la galerie, on voit qu'un seul et unique projet à ton nom.

Je dois supplier pour avoir des infos sur les autres de tes constructions ? :mrgreen:

(meme si c'est pas le sujet ici, dsl...)

petites questions pratiques:
quand vous collez les ailes sur un manche traversant,est ce que vous faites un systeme "rainures-languettes" ???
un systeme en "grain d'orges" ?
ou juste un collage à "plat joint" ??
:wink:

J'ai peur que la question ait déjà été posée et que se perde l'habitude de faire une recherche avant de poster.
Une recherche pas la fonction idoine t'aidera, ainsi que l'exploration de l'index des réalisations.

Pedro a écrit :J'ai peur que la question ait déjà été posée et que se perde l'habitude de faire une recherche avant de poster.
Une recherche pas la fonction idoine t'aidera, ainsi que l'exploration de l'index des réalisations.

j'ai deja fais pas mal de recherche sur le forum sur cela
mais souvent les photos ne sont malheuresement plus visible et 99% des réalisations sont faites à plat joint
apres,vu la quantité phénoménales d'information du sites (un truc de fou )je vais certainement y passer la semaine à chercher cela*
c'etait surtout pour voir les gens qui avaient plutot opter pour une autre approche de collage
:wink:

baloo59 a écrit : j'ai deja fais pas mal de recherche sur le forum sur cela
mais souvent les photos ne sont malheuresement plus visible et 99% des réalisations sont faites à plat joint

Ta recherche a donc été efficace : c'est bien un joint plat qui se fait dans ce genre de collage. Et c'est logique : aucune force ne va s'exercer sur les joints en question et la surface de collage est importante : inutile de se compliquer la vie plus que nécessaire.

apres,vu la quantité phénoménales d'information du sites (un truc de fou )je vais certainement y passer la semaine à chercher cela*

On essaie de rester organisé pour que l'info reste accessible.

c'etait surtout pour voir les gens qui avaient plutot opter pour une autre approche de collage
:wink:

C'est des trouillards ! :mrgreen:

Pedro a écrit :

baloo59 a écrit : j'ai deja fais pas mal de recherche sur le forum sur cela
mais souvent les photos ne sont malheuresement plus visible et 99% des réalisations sont faites à plat joint

Ta recherche a donc été efficace : c'est bien un joint plat qui se fait dans ce genre de collage. Et c'est logique : aucune force ne va s'exercer sur les joints en question et la surface de collage est importante : inutile de se compliquer la vie plus que nécessaire.

apres,vu la quantité phénoménales d'information du sites (un truc de fou )je vais certainement y passer la semaine à chercher cela*

On essaie de rester organisé pour que l'info reste accessible.

c'etait surtout pour voir les gens qui avaient plutot opter pour une autre approche de collage
:wink:

C'est des trouillards ! :mrgreen:

mmmmoooouuuuaaarrrfffff !!!!!!
en fait,ce que je redoute surtout c'est la contrainte que peux avoir deux bois differents (en l'occurence le manche et les ailes) surtout s'il se mettent à "travailler" en sens inverse
ou si surtout il y a une difference de sechage
comme les bois ne travaillent pas de la meme façon et ne réagissent pas de la meme façon au changement d'hygrometrie
p'tete que c'est une deformation d'ébèniste mais j'ai tellement restauré de plateaux de meubles qui etaient collés à plat joint
:mrgreen:
sinon,c'est vraiment une merveille ce site :wink: