LUTHERIE AMATEUR

Bonjour a tous !

Je suis sur le point d'acheter une flying v qui a été "custumisé". En effet, le corps a semble t il été retravaillé.
Je ne sais pas qui est a l'origine de ces travaux (luthier ou non), et je dois voir la guitare ds les jours qui viennent.

Voici ma question, pour évité de tomber ds une arnaque, ou acheté une guitare bricollée qui serait fausse, je voulais savoir qu'elle etait la longueur normale du diapason sur ce model, ainsi que ls points importants liés a cette guitare qui mériteraient une attention particuliere.

Merci !

dipason gibson soit 629mm (24''75)

heu j'sais po, c'est un mec qui s'appelle romain qui habite à CAEN...

Pourquoi ?

non non c pas moi

Euh.. il me semble que le diapason des flying V sont de 25"...

Enfin j'dis ça... j'dis rien !

Raté

http://www.gibson.com/Products/GibsonEl ... %2DFactor/

La première chose à vérifier, c'est l'état général du bidule, la courbure du manche, et voir si l'équilibre n'est pas désastreux... Quelles sont les modofs qui ont été apportées?

en fait le type a pris le manche d'une marauder et a refait la découpe du corps.
micros Gibson, et d'apres la photo (un peu lointaine il faut dire...) l'ensemble est identique à s'y méprendre à une véritable flying v Gibson...
J'attends de la voire de pret, cela peut être une bonne affaire si l'ensemble a été monté correctement.

Cependant les plus sages d'entre nous dirons que... méfiance... c'est louche comme plan.

Mais bonj'ai qd meme envie de creuser...

(suite)
... heu la mesure du diapason c bien du sillet au pontets du chevalet... hein? Toute le distance de vibration en faite... ???
Que je ne me mette pas a mesurer n'importe quoi...

bliss a écrit :(suite)
... heu la mesure du diapason c bien du sillet au pontets du chevalet... hein? Toute le distance de vibration en faite... ???
Que je ne me mette pas a mesurer n'importe quoi...

mesures sillet - 12ème frette puis multiplies par 2.

Comment savoir alors si le chevalet à été correctement placé... ???

ben si la distance sillet/ 12° et 12°/ chevalet ne sont pas identiques c tout simple

ok c'est bon j'ai compris : la distance entre la 12em frette et le silet doit ê la meme que celle qu'il y a entre la 12 eme frette et les pontets.

Sinon d'apres ce que je vous expliquais, ca vous parrait po trop zarbi comme histoire tout ca? Y a rien qui vous choque?

Désolé pour tout a l'heure, pour moi, flying V, ça veux dire Randy rhoad de Jackson... (j'aime pas le look des flying V gibson...)

bliss a écrit :Bonjour a tous !

Je suis sur le point d'acheter une flying v qui a été "custumisé". En effet, le corps a semble t il été retravaillé.
Je ne sais pas qui est a l'origine de ces travaux (luthier ou non), et je dois voir la guitare ds les jours qui viennent.

Voici ma question, pour évité de tomber ds une arnaque, ou acheté une guitare bricollée qui serait fausse, je voulais savoir qu'elle etait la longueur normale du diapason sur ce model, ainsi que ls points importants liés a cette guitare qui mériteraient une attention particuliere.

Merci !

Moi si j'était toi je demanderais tout bonnement a la personne qui te la vend si il est daccors pour que tu puisse l'apporter dans un magasin de musique ou un luthier pour la faire verifier !! Si il semble hésiter ou ne veux pas..bien tu aura raison de te méfier.

Hum, c sur mais bon c qd meme con de se faire avoir...

Le truc est que si le type avait vendu une flying V (de marque X) telle qu'elle tu te poses po trop de question.

La le gars te dis qu'il y a eu des grosses modifications dessus, c'est plutot normal de regarder plus pres si ca a été fait correctement...