Tune-o-matic sur Flying V et renversement

[UndeadWoody]

Bonjour,

C'est mon premier message sur ce forum que je parcours régulièrement pour prendre un max d'infos, là j'ai eu beau chercher, je ne trouve pas de réponse et je me suis un peu perdu dans la FAQ.

Ma question concerne la conception d'une Flying V avec un TOM (comme on peut le voir sur la plupart des Flying V sur une recherche google).
Le TOM est un chevalet haut, et le corps d'une Flying V est plat, ce qui devrait résulter en une action vachement haute.

Comment ce problème est compensé sur les Flying V s'usine ?

J'ai l'impression sur cette vue de côté que le plan de la touche n'est pas parallèle avec le plan de la table



Cela voudrait dire qu'il y a une inclinaison du manche uniquement au niveau du neck pocket ?

Le TOM n'a pas l'air d'être enfoncé plus bas, vous en pensez quoi ?

N'hésitez pas à me dire si je me suis gourré de section ou si je peux trouver l'info autre part. Merci à vous !

[stephane isiar]

toutes les guitares avec un chevalet de ce type ont un angle de renversement. si tu cherche avec angle de renversement dans le forum tu va tomber sur les infos de la fac et sur de nombreux projets gibsoniens ou prs ou a chaque construction ce point précis se pose , il faut faire un plan de profil et il faut le faire avec le chevalet que l'on va monter de façon a être sur de déterminer le bon angle de renversement pour le manche

[UndeadWoody]

Nan mais en formulant ma question je me suis répondu tout seul en fait, on peut supprimer ce post.

[Enrico]

Donner un angle au manche par rapport au corps permet bien d'avoir un chevalet plus haut, c'est de la géométrie.
Cet angle peut être usiné dans le corps ou bien sur le bout du manche, le résultat est le même.
En faisant un plan de coupe sur papier ou en numérique, avec toutes les épaisseurs et longueurs en cause, on peut précisément le calculer.
Sinon, on peut l'estimer et l'ajuster de manière expérimentale au moment où on travaille la jonction corps-manche.
Les vis des inserts permettent une certaine marge, mais d'un point de vue mécanique comme esthétique il est préférable de ne pas avoir à percher le chevalet trop haut (la photo montre un cas déjà un peu limite à mon goût) ni trop bas (au risque de devoir usiner la table pour l'encastrer).

Quant à supprimer le message, je ne vois pas pourquoi.
La question a certes déjà été posée, mais ça n'empêchera pas qu'elle revienne et la photo illustre bien le problème

[UndeadWoody]

Quant à supprimer le message, je ne vois pas pourquoi.
La question a certes déjà été posée, mais ça n'empêchera pas qu'elle revienne et la photo illustre bien le problème

Pas de souci dans ce cas, merci pour la réponse !

[Ptitmarseillais]

Nan mais en formulant ma question je me suis répondu tout seul en fait, on peut supprimer ce post.

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